Voor de meeste leaseauto’s telt voor de bijtelling de oorspronkelijke cataloguswaarde: de nieuwprijs inclusief btw, bpm en fabrieksopties. In de praktijk wordt diezelfde grondslag ook vaak de fiscale waarde genoemd. Daarom lijken die termen bij nieuwere auto’s vaak op hetzelfde neer te komen.
Het verschil wordt pas echt belangrijk bij oudere auto’s. Dan is niet altijd meer de oorspronkelijke nieuwprijs leidend en kan een andere fiscale waarde relevant worden. Dat speelt vooral als er bijtelling aan de orde is, dus meestal wanneer je meer dan 500 privékilometers per jaar rijdt met de zakelijke auto en wilt weten wat dat betekent voor de kosten leaseauto voor werknemer.
Waarom deze waarde je bijtelling stuurt
Bijtelling is de fiscale correctie voor privégebruik van een zakelijke of geleasete auto. Rijd je meer dan 500 kilometer per jaar privé, dan gebruikt de Belastingdienst een waarde van de auto als basis voor de berekening. Op die grondslag wordt het geldende bijtellingspercentage toegepast. Wat je daar netto van merkt, hangt daarna ook af van je inkomen en een eventuele eigen bijdrage bij de leaseauto. Ook bij elektrische auto’s blijft die basiswaarde het startpunt, al kunnen daarvoor afwijkende regels of een drempelbedrag gelden. Meer weten over de bijtelling elektrische auto in 2027?
Cataloguswaarde: wat telt wel mee en wat niet?
| Onderdeel | Wat telt mee? |
|---|---|
| Cataloguswaarde | De officiële nieuwprijs van de auto op het moment van eerste tenaamstelling. |
| Wel inbegrepen | Btw, bpm en fabrieksopties of uitvoeringselementen die al vóór registratie op de auto zaten. |
| Niet vanzelfsprekend inbegrepen | Later gemonteerde accessoires en losse afleveringsposten, zoals rijklaarmaakkosten of apart bijgeboekte services. |
| Waar opzoeken? | Via RDW-gegevens, je leasecontract, offerte of andere voertuigdocumenten van de auto. |
Fiscale waarde: dit bedoelt de Belastingdienst
Met fiscale waarde bedoelt de Belastingdienst de waarde waarmee de auto fiscaal wordt behandeld. Voor de meeste nieuwere leaseauto’s komt die in de praktijk uit op dezelfde cataloguswaarde. Dat is dus meestal ook de waarde waarover de bijtelling wordt berekend als privégebruik belast wordt. Verwar dit niet met de dagwaarde, de actuele verkoopwaarde of je maandelijkse leaseprijs: dat zijn allemaal andere bedragen met een ander doel. Voor werkgevers geeft kosten leaseauto voor werkgever inzicht in hoe voertuigwaarde doorwerkt in leaseprijs en totale kosten.
Wanneer zijn cataloguswaarde en fiscale waarde niet gelijk?
| Situatie | Welke waarde is leidend? | Wat betekent dat praktisch? |
|---|---|---|
| Nieuwere leaseauto | Meestal de oorspronkelijke cataloguswaarde. | Bij nieuwere auto’s vallen cataloguswaarde en fiscale waarde meestal samen. |
| Oudere auto vanaf 2026: 16 jaar of ouder | De waarde in het economisch verkeer wordt relevant. | Dan kijk je dus niet automatisch meer naar de oude nieuwprijs. Bij een oudere occasion of youngtimer kan dat financieel duidelijk verschil maken. |
| Informatie die je online nog vaak ziet | Een grens van 15 jaar. | Die regel gold tot en met 2025. Daarom kom je nog geregeld verouderde uitleg tegen. |
Geldt dit ook voor een bestelbus of bedrijfswagen?
Ja, in de basis werkt dit voor een bestelbus of lichte bedrijfswagen hetzelfde: als er bijtelling speelt, is er een fiscale grondslag nodig waarop het bijtellingspercentage wordt toegepast. De verwarring zit vaak in de bpm. Een vrijstelling of niet-betaalde bpm betekent niet automatisch dat je naar een totaal andere waardelogica kijkt. Lease je een bestelbus of bedrijfswagen, dan is het juist slim om die waarde vooraf goed te laten aansluiten op de fiscale regels voor jouw voertuig.
Zo zoek je de juiste waarde van je leaseauto op
Zo pak je het praktisch aan:
- Check eerst het kenteken, de datum eerste toelating en de exacte uitvoering van de auto.
- Vergelijk daarna de RDW-gegevens met je offerte, leasecontract en voertuigdocumenten.
- Zoek je zonder kenteken, houd er dan rekening mee dat opties en uitvoering de cataloguswaarde kunnen veranderen.
- Bij oudere auto’s kijk je niet alleen naar de oorspronkelijke cataloguswaarde, maar ook naar de actuele leeftijdsregel en eventueel de waarde in het economisch verkeer.
- Kom je daarna uit bij vragen over rittenregistratie, bijtelling na 60 maanden of youngtimer-lease, dan is het slim om die onderwerpen apart mee te nemen.
Wil je de vertaalslag maken van cataloguswaarde naar een passend budget? Dan kun je leasebudget berekenen.
